艾亞特多系列UPS為青島地鐵建設保駕護航
2016-07-18
青島地鐵項目自1987年開始籌建，1989年形成“二線一環”線網規劃，1994年擴充為“四線一環”，1998年對“四線一環”線網進行了深化和完善，達到了規劃用地控制深度。該線網規劃於1999年經市政府批準。2004年，完成了連接主城區與五個縣*市的市域軌道交通線網規劃。并對主城區線網進行了補充完善，與市域線網銜接整合，形成了覆蓋全行政區劃范圍的線網規劃。1995年結合青島火車站改造完成了地鐵1號線火車站地鐵車站建設，2000年完成了包括地鐵1號線一座車站和1.2公里區間隧道的試驗段工程。
2008年，青島市軌道交通項目建設**啟動。市政府於2008年9月23日批準了《青島市軌道交通線網規劃修編》。根據規劃，青島市軌道交通線網路線總長519 km，包括中心城區線網和市域線網兩個層次。中心城區線網由8條路線組成，線網總長231km；市域線網由4條路線組成，路線總長288km。2009年8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設規劃》（2009年-2016年）獲得**批準，到2016年，青島市將實施地鐵3號線及2號線一期工程的建設，總建設里程約54.7公里。
此次中標涉及的艾亞特產品眾多，比如在專用通信系統中，有面向控制中心、車輛段、車站的高可靠工業*GP33系列UPS，為車輛段運用庫提供動力保障的AERTO-K系列，以及車輛段信息機房使用的機架式RT系列，同時還配套艾亞特AERTO原裝蓄電池、智能分時配電屏及監控方案。
另外，在公安通信系統上，有分局指揮中心和指揮中心大屏使用AERTO-GP11系列UPS，各派出所及警務室GP31系列UPS，同時也都配套了艾亞特AERTO原裝蓄電池、交流配電屏及監控。
交通行業，一直是艾亞特瞄準的重點行業。針對該領域，艾亞特經過多年成功運作積累有豐富的經驗，諸多產品型號和方案都有著*強的針對性和定制化特點。此次青島地鐵工程的中標，艾亞特**再次贏得了用戶的認可。
而今，各大城市在軌道交通上的建設熱潮持續升溫。目前，全國已有30多個城市正在建設或者已經批準建設地鐵。解決城市交通問題，需要多種出行方式構成的立體交通網體系，從能源節約利用、環境保護、運輸能力等多方面因素考慮，地鐵都將是城市交通體系中*其重要的組成部分。而在這過程中，相信艾亞特UPS電源產品及方案會發揮更多、更重要的作用。